Звуковой барьер

Звуковой барьер в основном используется для шумоизоляции и сокращения дорог., скоростные дороги, эстакады композитных дорог и другие источники шума. Его можно разделить на звуковой барьер типа отражения чистой звукоизоляции., и составной звуковой барьер звукопоглощения и звукоизоляции. Последний является более эффективным методом звукоизоляции..

Имеются в виду стеновые конструкции, устанавливаемые со стороны железных дорог и автомагистралей для снижения воздействия транспортного шума на жителей близлежащих районов.. Акустические стены также называются звуковыми барьерами..

Акустические барьеры — это устройство, вставленное между источником и приемником, чтобы распространение звуковой волны имело значительное дополнительное затухание.,

тем самым уменьшая влияние шума в определенной области, где находится приемник.

Он разделен на барьер от шума транспорта., шумоизоляция оборудования шумозащита, шумозащитный экран на границе промышленного предприятия, шоссе и шоссе используются во многих местах различных типов звуковых барьеров.

Звуковой барьер на шоссе

Звуковой барьер шоссе в основном состоит из колонны стальной конструкции и звукопоглощающей пластины экрана..

поэтому он называется защитным забором и высоким,Колонна является основным напряженным компонентом звукового барьера.,

который фиксируется на встроенной стальной пластине дорожной стены для предотвращения столкновений или стороны пути с помощью болтов или сварки.

Звукоизоляционная плита является основным компонентом звукоизоляции и поглощения.,

поэтому он называется защитным забором и высоким,который фиксируется в Н-образной прорези колонны с помощью высокопрочного пружинного зажима, образуя звуковые барьеры..

При проектировании звуковых барьеров полностью учитывались проблемы эстакады скоростной автомагистрали.,

городской легкорельсовый транспорт, ветровая нагрузка метро,

столкновение транспортных средств и всепогодная открытая антикоррозийная.

Это красивый внешний вид, изысканное производство, удобный транспорт, монтаж, бюджетный, долгий срок службы,

особенно подходит для надземных автомагистралей и городского легкорельсового транспорта, использование метро против шума,самое современное городское звукоизоляционное и шумопоглощающее оборудование.

Спецификация дорожного звукового барьера

Дорожные звуковые барьеры, как правило, из алюминия., оцинкованный лист и легкий цемент. Тип отверстия, как правило, представляет собой жалюзийное отверстие и микроперфорированное длинное отверстие..

Толщина пластин обычно находится между 0.8- 1.5мм.

Толщина готового изделия обычно составляет 4-15 см..

Большинство ширины 50см (может производиться в соответствии со спросом).

Длина может обрабатываться в соответствии с потребностью в производстве.

Общий мост, установленный на высоте 2.5 метров, 3 метров дорожного полотна