Barreira Acústica utilizada principalmente para isolamento de ruído e redução de rodovias, vias expressas, estradas mistas elevadas e outras fontes de ruído. Pode ser dividido em barreira de som tipo reflexão de isolamento acústico puro, e a barreira de som composta de absorção de som e isolamento acústico. Este último é um método de isolamento acústico mais eficaz.
Refere-se às estruturas de parede instaladas na lateral de ferrovias e rodovias para reduzir o impacto do ruído do tráfego nos moradores próximos. Paredes acústicas também chamadas de barreiras sonoras.
Uma barreira acústica é um dispositivo inserido entre a fonte e o receptor para que a propagação da onda sonora tenha uma atenuação adicional significativa,
reduzindo assim o impacto do ruído em uma determinada área onde o receptor está localizado.
É dividido em barreira de ruído de tráfego, barreira de ruído de atenuação de ruído do equipamento, barreira de ruído de limite de planta industrial, rodovia e rodovia são usados em muitos lugares de vários tipos de barreiras sonoras.
As barreiras de som da estrada compostas principalmente de coluna de estrutura de aço e placa de tela de absorção de som.
Depois disso, adicionar linhas simples de arame farpado ou arame farpado de concertina criará mais proteção,A coluna é o principal componente de tensão das barreiras acústicas,
que fixado na placa de aço embutida da parede anticolisão da estrada ou lado da pista por parafuso ou soldagem.
A placa de isolamento acústico é o principal componente de isolamento e absorção de sons,
Depois disso, adicionar linhas simples de arame farpado ou arame farpado de concertina criará mais proteção,que é fixado na ranhura da coluna em forma de H através do clipe de mola de alta resistência para formar uma barreira de som.
O projeto das barreiras acústicas levou em consideração os problemas da via expressa elevada,
metro ligeiro urbano, carga de vento do metrô,
colisão de veículos de tráfego e anticorrosão ao ar livre para todos os climas.
É bela aparência, produção requintada, transporte conveniente, progresso da construção é rápido., baixo custo, longa vida útil,
especialmente adequado para rodovias elevadas e trilhos leves urbanos, uso anti-ruído do metrô,é o mais moderno isolamento acústico da cidade e instalações de redução de ruído.
Barreiras acústicas rodoviárias geralmente feitas de alumínio, chapa galvanizada e cimento leve. O tipo de furo é geralmente do tipo veneziana e furo longo micro-perfurado.
A espessura da placa é geralmente entre 0.8- 1.5milímetros.
A espessura do produto acabado é geralmente 4-15 cm.
A maioria das larguras são 50 cm (pode produzido de acordo com a demanda).
Comprimento pode ser processado de acordo com a necessidade de produção.
A ponte geral instalada na altura de 2.5 metros, 3 metros de estrada
