Barriera Acustica utilizzata principalmente per l'isolamento acustico e la riduzione delle autostrade, superstrade, strade composite sopraelevate e altre fonti di rumore. Può diviso nella barriera del suono del tipo di riflessione di isolamento acustico puro, e la barriera acustica composta di assorbimento acustico e isolamento acustico. Quest'ultimo è un metodo di isolamento acustico più efficace.
Si riferisce alle strutture murarie installate sul lato di ferrovie e autostrade per ridurre l'impatto del rumore del traffico sui residenti vicini. Le pareti acustiche sono anche chiamate barriere del suono.
Una barriera acustica è un dispositivo inserito tra la sorgente e il ricevitore in modo che la propagazione dell'onda sonora abbia una significativa attenuazione aggiuntiva,
riducendo così l'impatto del rumore in una determinata area in cui si trova il ricevitore.
È diviso in barriera antirumore, barriera antirumore per l'attenuazione del rumore delle apparecchiature, barriera antirumore di confine di impianti industriali, autostrada e autostrada sono utilizzati in molti luoghi di vari tipi di barriere sonore.
Le barriere acustiche dell'autostrada sono composte principalmente da una colonna con struttura in acciaio e da una piastra dello schermo fonoassorbente.
Soprattutto,La colonna è la principale componente di sollecitazione delle barriere acustiche,
che è stato fissato sulla piastra in acciaio incassata della parete anticollisione stradale o del binario tramite bullone o saldatura.
Il pannello fonoisolante è il principale componente di isolamento acustico e assorbimento,
Soprattutto,che è stato fissato nella fessura della colonna a forma di H attraverso la clip a molla ad alta resistenza per formare barriere del suono.
La progettazione delle barriere acustiche ha tenuto in piena considerazione i problemi delle superstrade sopraelevate,
metropolitana leggera urbana, carico del vento della metropolitana,
collisione di veicoli stradali e anticorrosione all'aperto per tutte le stagioni.
È un bell'aspetto, squisita produzione, trasporto conveniente, installazione, a basso costo, lunga durata,
particolarmente adatto per autostrada sopraelevata e metropolitana leggera urbana, uso antirumore della metropolitana,è il più moderno impianto di insonorizzazione e abbattimento acustico della città.
Barriere antirumore stradali generalmente realizzate in alluminio, lamiera zincata e cemento leggero. Il tipo di foro è generalmente del tipo a feritoia e di un foro lungo microforato.
Lo spessore della piastra è generalmente compreso tra 0.8- 1.5mm.
Lo spessore del prodotto finito è generalmente di 4-15 cm.
La maggior parte delle larghezze sono 50 cm (può prodotto secondo la domanda).
La lunghezza può essere elaborata in base alla necessità di produzione.
Il ponte generale installato nell'altezza di 2.5 metri, 3 metri di fondo stradale
