Barrera acústica utilizada principalmente para aislamiento de ruido y reducción de carreteras., autopistas, carreteras compuestas elevadas y otras fuentes de ruido. Se puede dividir en la barrera de sonido de tipo reflexión de aislamiento acústico puro, y la barrera acústica compuesta de absorción acústica y aislamiento acústico. Este último es un método de aislamiento acústico más efectivo..
Se refiere a las estructuras de muros instaladas al costado de vías férreas y carreteras para reducir el impacto del ruido del tráfico en los residentes cercanos.. Paredes acústicas también llamadas barreras de sonido.
Una barrera acústica es un dispositivo insertado entre la fuente y el receptor para que la propagación de la onda sonora tenga una atenuación adicional significativa.,
reduciendo así el impacto del ruido en una determinada zona donde se encuentra el receptor.
Se divide en barrera de ruido de tráfico., equipo de atenuación de ruido barrera acústica, barrera de ruido de límite de planta industrial, la carretera y la carretera se utilizan en muchos lugares de varios tipos de barreras de sonido.
Las barreras de sonido de la carretera se componen principalmente de una columna de estructura de acero y una placa de pantalla de absorción de sonido..
Sobre todo,La columna es el principal componente de tensión de las barreras acústicas.,
que se fija en la placa de acero incrustada de la pared anticolisión de la carretera o del lado de la pista mediante pernos o soldadura.
El tablero de aislamiento acústico es el principal componente de aislamiento y absorción de sonidos.,
Sobre todo,que se fijó en la ranura de la columna en forma de H a través del clip de resorte de alta resistencia para formar una barrera de sonido.
El diseño de las barreras acústicas ha tenido plenamente en cuenta los problemas de las autopistas elevadas,
tren ligero urbano, carga de viento del metro,
colisión de vehículos de tráfico y anticorrosión al aire libre para todo clima.
es hermosa apariencia, producción exquisita, Transportación conveniente, instalación, bajo costo, larga vida útil,
especialmente adecuado para autopistas elevadas y trenes ligeros urbanos, uso antirruido del metro,es la ciudad más moderna con instalaciones de aislamiento acústico y reducción de ruido.
Barreras acústicas viales generalmente de aluminio, chapa galvanizada y cemento ligero. El tipo de orificio es generalmente del tipo de orificio de persiana y orificio largo microperforado.
El espesor de la placa es generalmente entre 0.8- 1.5milímetro.
El grosor del producto terminado es generalmente de 4 a 15 cm..
La mayoría de los anchos son de 50 cm. (se puede producir de acuerdo a la demanda).
La longitud puede procesarse según la necesidad de producción..
El puente general instalado en la altura de 2.5 metros, 3 metros de calzada
